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电话交通服务中心”将实现打电话叫的士
信息来源： 广州日报　点击次数：464　发布时间：2006/3/29 8:47:56
 

　　日前，记者接到众多读者报料反映，在东莞市一些星级酒店门口，近期虽然已经陆续立起“计程车候车区”的指示牌，但乘客仍然迟迟打不到的士，有时不得已只能乘坐“蓝牌车”，“心甘情愿”挨宰。也有的士司机称，因为酒店要收“买位费”，他们在酒店门口也出现了“候客难”的情况。

　　针对众星级酒店门前出租车服务“打车难、载客难”的双重尴尬，东莞市出租车协会表示，将尽快建立“电话交通服务中心”，方便市民及时叫车。

　　记者体验：打车难载客也难

　　地点一：东城区某酒店

　　记者打车来到某酒店正值中午时分，当记者下车后，却发现的士司机并没有在酒店的出租车候车区等候招揽乘客，而是直接空车返回。在酒店停留片刻后，记者起身离开，在酒店门口的“出租车候车区”牌位处要求侍应生代为叫的士，却被告知，由于酒店位置偏远，一般出租车司机不愿意过来候客，如果乘客要叫的士，只能耐心等待有别的顾客打车进来，乘坐空车返回。

　　在记者等车时，记者看到有3名乘客也来到“出租车候车区”等候，苦等半小时之后，终于有一辆的士载客进入酒店，无奈之下，记者与3名乘客并坐同一车离开酒店。之后，记者再次打电话到该酒店，表示要入住该酒店，不过前提是明天一早要赶往广州机场，需要酒店代为叫车，酒店服务员随即表示，在他们那里可能叫不到出租车，不过他们保证有车接送，并说明这是“蓝牌车”。

　　地点二：东城某酒店

　　出租车司机张师傅告诉记者：“目前，东莞市大大小小的酒店都会收取价格不等的‘买位费’，少则数百，多则上千。只有交纳了‘买位费’的出租车才能被允许在酒店门外候客”，有时候他们载客到某酒店，想顺带等一位客人上车，那也是不行的，“酒店保安是会来把你赶走的。”

　　当晚，记者跟随张师傅来到东城另一酒店门口时发现：酒店门口只有两辆出租车在候客，另有十几辆出租车并没有按照秩序排队准备进入酒店候车，而是零零散散停靠在酒店附近。记者上前询问了其中一位司机李师傅，他说，并不是他们不想去酒店门口候车，只是他们没有向酒店交纳“买位费”，就算去了，也会被保安赶走。李师傅说，他们要在酒店门口候车，有多道“门槛”。除“买位费”，其次，有很多“蓝牌车”也会在酒店候客，而有些酒店的侍应生，就往往代乘客事先联系“蓝牌车”，因为这样有回扣可以拿。

　　“出租车候车区”形同虚设

　　对于司机载客难问题，某出租车公司负责人告诉记者，虽然从去年底开始，有关部门要求各酒店门前都要设置专门的“出租车候车区”。但是，虽然指示牌立起来了，多数情况下却形同虚设。出租车司机没跨过一定的“门槛”，是不能在此区域内候客的。因为酒店要根据出租车是否交纳“买位费”决定是否授予候车权，这种做法，无形中抬高了出租车运营本钱，使出租车竞争环境更为激烈。有时候，酒店甚至雇用“蓝牌车”载客。

　　针对此问题，某酒店工作人员告诉记者，他们酒店曾规定，凡是有出租车愿意来酒店候客，并保证酒店客人方便出行的，酒店每月补贴出租车300元，可是尽管这样，出租车还是不愿意来酒店候客。

　　记者从出租车司机李师傅处证实了这一说法。李师傅说，有些酒店确实推行过这样的措施，只是行不通，因为酒店方支付的这300元补贴，有时候并不能如数发到候车司机手中，这笔钱往往被那些保安和侍应生拿走了。“我的一些同事甚至每个月凑钱给酒店的保安，目的就是想多在酒店候车。”李师傅满脸无奈地对记者说出这番话。

　　出租车协会表示：将筹建“电话交通服务中心”

　　东莞市出租车行业协会王建文会长告诉记者，酒店确实不应该收取“买位费”，这样会破坏司机与乘客之间的供求关系。目前，协会正在积极地和众酒店协商，由协会出面帮助酒店组织出租车候客，同时酒店免除所谓的“买位费”。

　　王建文还表示，协会准备筹建适合东莞的“电话交通服务中心”，市民们想要叫车，就可以拨打服务中心的叫车电话，由中心统一联系司机，根据时间、地点、路况，进行调配，为市民安排距离最近的的士前去载客。

　　　　　　　　
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